ایک مخصوص سب سٹیشن کے مرکزی ٹرانسفارمر میں وولٹیج ریگولیشن کی ناکامی، پھسلنا، اور مانیٹرنگ سسٹم پر ڈسپلے اور حقیقی ٹرانسفارمر پوزیشنوں کے درمیان عدم مطابقت جیسے مسائل کا سامنا کرنا پڑا۔ آپریشن اور دیکھ بھال کے اہلکاروں نے اس کی اطلاع ڈسپیچ سینٹر کو دی۔ دیکھ بھال کرنے والے اہلکاروں نے اس کا معائنہ کرنے کے بعد، انہوں نے پایا کہ وولٹیج ریگولیشن میکانزم کنٹرول باکس کی سیلنگ پٹی پرانی تھی، اور کنٹرول باکس کے اندر موجود معاون نوڈس پانی سے بھرے ہوئے اور نم تھے۔ علاج کے بعد، یہ معمول پر واپس آ گیا. اس مین ٹرانسفارمر کے غیر معمولی وولٹیج ریگولیشن کے لیے ٹارگٹڈ تجزیہ اور ہینڈلنگ پلان درج ذیل ہے:
1. کنٹرول باکس کے معاون نوڈس میں پانی کی دراندازی اور نمی کے جمع ہونے سے براہ راست نقصان
اس قسم کے پانی کے اندراج صرف ثانوی کنٹرول لوپ کو متاثر کرتا ہے۔ فالٹس پریشر ریگولیشن آپریشن اور سگنل فیڈ بیک کے عمل میں مرتکز ہوتے ہیں، اور خاص طور پر اس طرح ظاہر ہوتے ہیں:
گیئر فیڈ بیک میکانزم ناکام ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے "گیئر پھسلنا" یا گیئر کی الجھن ہوتی ہے۔
جب معاون نوڈس (گیئر پوزیشن سوئچ، کاؤنٹنگ نوڈ، پوزیشن فیڈ بیک کانٹیکٹ) گیلے ہو جائیں گے، تو رابطے آکسائڈائز ہو جائیں گے اور زنگ لگ جائیں گے، خراب کنڈکٹیو ہو جائیں گے یا ایک دوسرے کے ساتھ چپک جائیں گے، جس کے نتیجے میں کنٹرول سرکٹ کو گیئر کی پوزیشن کو درست طریقے سے فیڈ بیک کرنے میں ناکامی ہو گی۔
(1) کنٹرول ڈیوائس موجودہ گیئر کی پوزیشن کو پہچاننے میں ناکام رہتا ہے اور اسی سمت میں وولٹیج ایڈجسٹمنٹ کمانڈ بھیجتا رہتا ہے، جس کے نتیجے میں "گیئر کو روکا نہیں جا سکتا اور نیچے پھسلتا رہتا ہے"۔
(2) گیئر کاؤنٹر کی طرف سے دکھائی جانے والی گیئر پوزیشن گیئر سلیکٹر کی اصل پوزیشن سے مماثل نہیں ہے۔ بعض صورتوں میں، "غلط گیئر پوزیشنز" ہو سکتی ہیں، جس سے آپریشن کی نگرانی میں غلط فہمی کا خطرہ ہوتا ہے۔
2. پریشر ریگولیشن آپریشن ناکام ہو جاتا ہے، اور گیئرز کو عام طور پر ایڈجسٹ نہیں کیا جا سکتا۔
اگر کنٹرول سرکٹ میں نوڈس گیلے اور مختصر-سرکٹ یا کھلے-سرکٹ کا سبب بنتے ہیں، تو اس سے وولٹیج ریگولیشن موٹر کنٹرول سرکٹ کی طاقت ختم ہو جائے گی، جس کے نتیجے میں ایسی صورت حال پیدا ہو جائے گی جہاں "وولٹیج ریگولیشن بٹن دبانے سے کوئی جواب نہیں ہوتا اور موٹر اسٹارٹ نہیں ہوتی"۔
(2) کچھ نوڈس کے چپکنے سے کنٹرول منطق میں خرابی پیدا ہوسکتی ہے، جس کے نتیجے میں "صرف ایک سمت میں دباؤ کو ایڈجسٹ کرنے کے قابل ہونا اور ریورس گیئر ایڈجسٹمنٹ کا ناکام ہونا" جیسے مسائل پیدا ہوتے ہیں۔
3. کنٹرول لوپ کی موصلیت خراب ہو جاتی ہے، جس سے خرابی یا ناکامی ہوتی ہے۔
نمی کنٹرول باکس کے اندر ثانوی سرکٹ کی موصلیت کی سطح کو کم کرتی ہے، جس کی وجہ سے ہو سکتا ہے:
(1) کنٹرول پاور سپلائی اور گراؤنڈ کے درمیان موصلیت کم ہو جاتی ہے، جس سے سرکٹ کے رساو کے تحفظ کو متحرک ہو جاتا ہے، جس کے بعد وولٹیج ریگولیشن کنٹرول کے لیے بجلی کی فراہمی منقطع ہو جاتی ہے۔
(2) نوڈس کے درمیان ناقص شارٹ سرکٹس وولٹیج ریگولیٹ کرنے والی موٹر کے فارورڈ اور ریورس کنٹرول منطق میں الجھن کا باعث بن سکتے ہیں، اور یہاں تک کہ "گیئر شفٹنگ کے دوران موٹر خود ہی الٹ جانا" جیسے غیر معمولی اعمال کا باعث بن سکتے ہیں۔
4. موٹر اور ٹرانسمیشن میکانزم کا بالواسطہ اثر
اگر نمی کنکشن ٹرمینلز یا پریشر ریگولیٹ کرنے والی موٹر کے اندرونی وائنڈنگز میں داخل ہو جاتی ہے، تو اس سے موٹر کی موصلیت خراب ہو جائے گی، وائنڈنگز گیلے ہو جائیں گے، جس کے نتیجے میں اوور لوڈ، زیادہ گرمی اور یہاں تک کہ موٹر جل جائے گی۔ ایک ہی وقت میں، دھاتی اجزاء جیسے کہ ٹرانسمیشن گیئرز اور کنیکٹنگ راڈز کے گیلے اور زنگ آلود ہونے سے مکینیکل جام ہو جائے گا، موٹر پر بوجھ بڑھ جائے گا، اور غلط گیئر شفٹنگ کا مسئلہ بڑھ جائے گا۔
II سائٹ پر- مخصوص ہینڈلنگ طریقہ کار
حفاظتی تنہائی اور غلطی کی تصدیق
(1) فوری طور پر آن-لوڈ ٹیپ-مین ٹرانسفارمر کے آپریشن کو "مقامی/اسٹینڈ بائی" پوزیشن پر تبدیل کریں، نل کی پاور سپلائی اور کنٹرول پاور منقطع کریں-میکنزم کو تبدیل کریں، غلط کام کو روکنے کے لیے اقدامات کریں، اور مزید نل کو تبدیل کرنے-کی کارروائیوں کو روکیں۔
(2) کنٹرول باکس کا احاطہ کھولیں، باکس کے اندر جمع پانی کو ہٹائیں، معاون نوڈس، کنکشن ٹرمینلز، اور گیئر پوزیشن سوئچز کی نمی اور زنگ کی حالت کا معائنہ کریں، تصدیق کریں کہ نل چینجر باڈی کا آئل چیمبر پانی کے داخلے سے پاک ہے اور تیل کی سطح نارمل ہے، اور جسم کی نمی کے ممکنہ مسئلے کو ختم کریں۔
2. معاون نوڈس کو خشک کرنا اور مورچا ہٹانا
(1) پانی کو ہٹانے کے لیے بنیادی خشک کرنا
سب سے پہلے، خشک کمپریسڈ ہوا (یا نائٹروجن) کا استعمال کریں تاکہ کنٹرول باکس کے اندر موجود تمام اجزاء کو اڑانے کے لیے خالی جگہوں، رابطوں اور ٹرمینل بلاکس میں موجود نمی کو دور کیا جا سکے۔ ایک ہی وقت میں، اگر کنٹرول باکس کے اندر ہیٹنگ ڈیہومیڈیفیکیشن ڈیوائس ہے، تو اسے آن کریں۔ یا، پورے کنٹرول باکس کو خشک کرنے کے لیے عارضی طور پر ٹھنڈی ہوا کی ترتیب پر ایک بڑے-پاور انڈسٹریل بلور کا استعمال کریں (پلاسٹک کے اجزاء کو زیادہ گرم ہونے اور نقصان پہنچانے سے بچنے کے لیے)۔
(2) رابطہ سطح کی صفائی اور زنگ کو ہٹانا (خالص الکحل کے طریقہ کار کے ساتھ)
گیئر شفٹ اسسٹ سوئچ اور ٹریول سوئچ کے رابطوں کے لیے، رابطوں کی سطح کو بار بار صاف کرنے کے لیے اینہائیڈروس ایتھنول (خالص الکحل) میں ڈبویا ہوا دھول-مفت سوتی کپڑے کا استعمال کریں، رابطے کی سطح پر آکسائیڈ کی تہہ، زنگ، تیل کے داغ اور پانی کے داغ کو ہٹاتے ہوئے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ رابطے کی سطح روشن اور آزاد ہو۔
② شدید زنگ آلود رابطوں کے لیے، آپ انہیں باریک سینڈ پیپر سے نرمی سے ریت کر سکتے ہیں، پھر انہیں الکحل سے صاف کر سکتے ہیں۔ سینڈنگ کے عمل کے دوران، رابطہ کوٹنگ کو نقصان پہنچانے سے روکنے کے لیے ضرورت سے زیادہ طاقت لگانے سے گریز کریں۔
مسح کرنے کا عمل مکمل ہونے کے بعد، اسے کم از کم 30 منٹ کے لیے ہوادار اور خشک جگہ پر کھڑا رہنے کے لیے چھوڑ دیا جانا چاہیے، یا خشک ہوا سے اڑا دینا چاہیے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ تمام الکحل مکمل طور پر بخارات بن چکا ہے اور کوئی باقیات باقی نہیں ہیں۔
(3) وائرنگ ٹرمینلز اور سرکٹ ہینڈلنگ
کنٹرول باکس کے اندر موجود ٹرمینل بلاکس اور سیکنڈری کیبل کنیکٹرز کو چیک کریں، نم اور زنگ آلود ٹرمینلز کو صاف کریں، اور اگر ضروری ہو تو، ٹرمینلز کو دوبارہ دبائیں اور رابطے کی کارکردگی کو بحال کرنے کے لیے کنڈکٹیو پیسٹ لگائیں۔ نم ثانوی کیبل کی موصلیت کی تہہ کے لیے، اسے الکحل سے صاف کریں اور خشک کریں، اور اگر ضروری ہو تو خراب شدہ کیبلز کو تبدیل کریں۔
3. موصلیت کی جانچ اور فنکشنل تصدیق
★ موصلیت کا ٹیسٹ: خشک کرنے کا عمل مکمل ہونے کے بعد، وولٹیج ریگولیشن کنٹرول سرکٹ (موٹر سرکٹ، پوزیشن فیڈ بیک سرکٹ، کنٹرول پاور سپلائی سرکٹ) پر موصلیت مزاحمت ٹیسٹ کروائیں۔ ثانوی سرکٹ کی زمین پر موصلیت کی مزاحمت 1 MΩ سے کم نہیں ہونی چاہیے۔ تصدیق کریں کہ موصلیت کی سطح اہل ہے۔
★ دستی/الیکٹرک شفٹ ٹیسٹ:
(1) سب سے پہلے، دستی دباؤ کی ایڈجسٹمنٹ کی کارروائیوں کو انجام دیں، گیئر شفٹنگ کی ہمواری کو چیک کریں، اور یہ بھی دیکھیں کہ آیا معاون نوڈس ہم آہنگی کے ساتھ حرکت کرتے ہیں اور آیا گیئر کی پوزیشن کا مکینیکل اشارہ اصل پوزیشن سے مطابقت رکھتا ہے۔
(2) پھر، الیکٹرک پریشر ریگولیشن ٹیسٹ کروائیں۔ اپ/ڈاؤن گیئر آپریشنز کے متعدد راؤنڈ لگاتار انجام دیں، اور مشاہدہ کریں کہ آیا کنٹرول سرکٹ کی ایکشن لاجک، گیئر کاؤنٹ، اور سگنل فیڈ بیک نارمل ہیں، بغیر کسی مظاہر جیسے کہ گیئرز کو چھوڑنا، جام کرنا، یا غلط آپریشن۔
(3) اس بات کی تصدیق کے بعد کہ تمام افعال نارمل ہیں، مین ٹرانسفارمر کے وولٹیج کو ایڈجسٹ کرنے کا اختیار بحال کیا جا سکتا ہے۔
4. سگ ماہی کی اصلاح اور طویل-نمی-ثبوت کے اقدامات
(1) کنٹرول باکس میں پانی کے داخل ہونے کی بنیادی وجہ کو درست کریں: باکس کے دروازے پر پرانی سگ ماہی ربڑ کی پٹیوں کو تبدیل کریں، چیک کریں کہ آیا کیبل انلیٹ پر سیلنگ فلر برقرار ہے، اور باکس کی دیواروں پر خالی جگہوں کو سیل کریں۔
(2) کنٹرول باکس میں desiccant کو چیک کریں اور تبدیل کریں، اس بات کو یقینی بنائیں کہ dehumidification آلات (ہیٹنگ پلیٹس، dehumidifiers) معمول کے مطابق کام کر رہے ہیں، اور کنٹرول باکس کی سیلنگ کی حالت اور اندرونی نمی کا باقاعدگی سے معائنہ کریں تاکہ پانی اور نمی کو دوبارہ داخل ہونے سے روکا جا سکے۔
III اہم یاد دہانیاں
اس خرابی میں صرف کنٹرول باکس کے سیکنڈری سرکٹ میں نمی شامل تھی، اور اس نے نل چینجر باڈی اور مین ٹرانسفارمر کے درمیان موصلیت کو متاثر نہیں کیا۔ ہینڈلنگ کے عمل کے بعد، وولٹیج ریگولیشن فنکشن معمول پر آ گیا۔ تاہم، مستقبل میں، خصوصی توجہ دی جانی چاہئے:
(1) کنٹرول باکس کے اندر نمی اور سگ ماہی کی حالت کو باقاعدگی سے چیک کریں، اور dehumidification ڈیوائس کے آپریشن اسٹیٹس کا معائنہ کریں۔
(2) ہر پریشر ایڈجسٹمنٹ آپریشن کے دوران، بیک پینل پر ڈسپلے کے ساتھ گیئر کی پوزیشن کے مکینیکل اشارے کو مطابقت پذیری سے چیک کریں تاکہ رابطے کے دوبارہ گیلے ہونے کی وجہ سے سلائیڈنگ گیئر کے ممکنہ مسائل سے بچا جا سکے۔
(3) برسات کے موسم سے پہلے، تمام بیرونی آلات کے انکلوژرز اور ٹرمینل بکسوں کا خصوصی معائنہ کریں تاکہ مناسب سگ ماہی اور نمی کی روک تھام کو یقینی بنایا جا سکے، اور پانی کے داخل ہونے کے ممکنہ خطرے کو پیشگی سے ختم کیا جا سکے۔
